toyota.jp カムリ ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... 戦略車として誕生。日本だけでなく米国などへ輸出を始めました。以来、広い室内空間で人気を博し、2011年には累計販売台数が1,500万台を達成するなど、トヨタを代表する基幹車種として世界中のお客様に愛されてきました。 そのカムリが2011年 ...
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toyota.jp ラクティス ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア ｜ サステイナブルな開発ストーリー
... ことができました。 【ラクティス1.3L車と1.5L車の新旧燃費比較】 また初代ラクティスは福祉車両として発売後“3年連続販売台数トップ”というトヨタの福祉車両の主力車種という一面を持ち合わせていました。そのため使っていただいているお客様からの声も多く ...
toyota.jp プリウスPHV ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... 世界で300万台以上のハイブリッド車を販売しています。特にプリウスは、日本において累計100万台以上、2010年には年間販売台数が過去の販売で最高だったカローラを抜き歴代トップとなるなど、本当にたくさんのお客様にご支持をいただいています。 エコカーは ...
toyota.jp アクア ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア ｜ サステイナブルな開発ストーリー
... の価値は大きく、ハイブリッド車を普及させ、乗用車のスタンダードとなるようにすることが私の仕事です。 2011年のトヨタ車の国内販売台数の約25〜26%がハイブリッド車ですが、いずれ従来型のエンジン車とハイブリッド車の台数が逆転する日が来ると思います。燃料 ...
toyota.jp プリウスα ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... やすい価格で低燃費」をテーマに、ハイブリッド（HV）車のユーザーの裾野拡大を使命として発売された3代目プリウス。2010年の販売台数は315,669台で、これまで最も多かった1990年のカローラ（300,008台）を上回り、車種別で歴代首位となりました。世界初 ...
クラウンが超えてきた時代 Vol.5 11/30
... 時代 Vol.5 11/30 その時代、その時・・・2000年代に入り、国内での新車の販売台数が伸び悩むなかで、時代とともにクルマに求めるニーズも細分化。若者の自動車離れも叫ばれるようになる。かつて若者の憧れの存在で ...
http://toyota.jp/T/crown/magazine/m10_1/pageindices/index11.html
クラウンが超えてきた時代 Vol.4 11/40
... きた時代 Vol.4 11/40 その時代、その時・・・「週刊現代」(1「週刊現代」(1990年代は、バブル崩壊後に自動車業界でも新車の販売台数が落ち込むなど、日本経済は「失われた10年」とも表現される景気低迷のなかにあった。そんななかでも、クルマやドライバー ...
http://toyota.jp/T/crown/magazine/m8_1/pageindices/index11.html
第2回 愛すべきクラウンオーナーたちへ 7/8
... も歩行者を見つけてくれる「ナイトビュー」などの安全技術も駆使され、話題性もたっぷり。エコカー、ミニバンブームの影響もあってセダン販売台数が苦戦している中クラウンはラージクラスの中では圧倒的なシェアを占めているということらしく、さすが日本のクルマを代表 ...
http://toyota.jp/T/crown/magazine/m3_1/pageindices/index7.html
名車館 | GAZOO.com
... 自動車業界再編 おもしろ歴史館 1993年 自動車業界再編 自動車業界に再編の動きがある。自動車の売れ行きがあいかわらず鈍いからだ。国内の新車販売台数は3年連続の前年割れで、93年には646万台と、ピークだった90年の778万台から2割近くも落ち込ん ...
名車館 | GAZOO.com
... は価格を引き下げるため、290PSの351（5.75リッター）を搭載していた。これらのバリエーション投入の目的は、ホモロゲーション取得に必要な販売台数を、できるだけ多く稼ぐためであった。写真は70年、データは69年のもの。 PDFで詳細スペックを見る 関連情報 ジェフ・ベックの交通事故 ...
