toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格シミュレーション
... 変動します。 流通台数の少ない車種・グレード、年式のクルマについては、実勢価格と大幅にかけ離れる場合がございます。 実際の下取り価格は、モデルチェンジ（新型車発売等）、地域、市場動向、走行距離、ボディカラー、オプション装備、事故歴の有無、お車の程度等によっても大きく変動します。実際の ...
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toyota.jp トヨエース ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... を担う働きを50余年にわたり続けてきました。 2011年6月、いっそう進化した環境性能を携えて、ダイナ／トヨースはモデルチェンジを果たしました。商品開発本部の開発責任者・下村修之が、クルマづくりを通じた社会への貢献とはどういうことなの ...
toyota.jp ダイナ ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... を担う働きを50余年にわたり続けてきました。 2011年6月、いっそう進化した環境性能を携えて、ダイナ／トヨースはモデルチェンジを果たしました。商品開発本部の開発責任者・下村修之が、クルマづくりを通じた社会への貢献とはどういうことなの ...
toyota.jp ランドクルーザー ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... で生産累計650万台を突破し、世界中のお客様から最も信頼されるクルマでもあります。 そういった中、2011年4年ぶりのモデルチェンジを行うにあたっては、このクルマの歴史をもう一度しっかりふまえた上で開発をいたしました。 世界で認めていただける本格派の高級 ...
http://toyota.jp/landcruiser/001_p_005/from/story/index.html
toyota.jp アベンシス ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア ｜ サステイナブルな開発ストーリー
... よくあるご質問 初代アベンシスが誕生したのは1997年。欧州市場にトヨタ初のDセグメントカー（ミッドサイズファミリーカー）として投入されました。2003年にモデルチェンジした2代目は、欧州車の乗り味とトヨタのクオリティを兼ね備えたモデルとして国内にも導入されました。 アベンシス ...
toyota.jp ヴェルファイア ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... ご質問 福祉車両･ウェルキャブ 特別仕様車･カスタマイズカー他 （2011年11月現在） 2008年5月、初代アルファードのモデルチェンジを機に新たにラインナップされたヴェルファイア。トヨタのフラッグシップミニバンとして、「力強さ」「先進性」をコンセプトに ...
toyota.jp カムリ ｜ フロム・ザ・チーフエンジニア
... 500万台を達成するなど、トヨタを代表する基幹車種として世界中のお客様に愛されてきました。 そのカムリが2011年9月にモデルチェンジし8代目となり、国内では「プリウス」「プリウスα」「SAI」に次ぐ4車種目となるハイブリッド専用車として生まれ変わりました。 室内空間は ...
クラウンブランドサイト | クラウン・クロストーク | スポーツジャーナリスト二宮清純が「アスリート」のネーミングに込められた想いを感じ取る。 1/4
... 年に初代が登場し、今年で56年目になります。まさに日本のモータリゼーションとともに走ってきたようなクルマなんです。長年モデルチェンジごとに買い換えてご愛用いただいている方もたくさんいらっしゃいます。個人ユーザーの方もたくさんいらっしゃいますが、特に法人の方々、会社の ...
クラウンが超えてきた時代 Vol.1 9/12
... は、神武景気といわれる好景気が始まったばかりの1955年。そして、高度経済成長期まっただなかの1960年代、クラウンは、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返していった。それはまさに日本のモータリゼーションの高まりと共にあった。そんな1950年代後半から1960年代にかけてのクルマ事情を、初代 ...
http://toyota.jp/T/crown/magazine/m1_1/pageindices/index9.html
第1回 愛すべきクラウンオーナーたちへ 5/6
... がしっかりとある。おそらくそれは、クラウンの持つ動力性能や安全理念などがそうさせ、また、クラウン自身がいまだ変わらず、攻めの姿勢でモデルチェンジを続けているからにほかなりません。そんな男性ドライバーも、隣の席に女性を乗せているときは、やさしい表情をして ...
http://toyota.jp/T/crown/magazine/m2_1/pageindices/index5.html
